กรมการขนส่งทางบก ปลดล็อกรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง จดทะเบียนเศรษฐกิจชุมชน
ข่าวที่แพร่กระจาย
ข่าวที่ถูกแชร์ระบุว่า กรมการขนส่งทางบกได้ปรับปรุงแนวทางการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง โดยอนุญาตให้ปลดล็อก (เปิดให้จดทะเบียน) รถจักรยานยนต์พ่วงข้างและสามารถใช้เป็นเครื่องมือประกอบอาชีพได้ ข้อกำหนดการจดทะเบียนประกอบด้วย ข้อกำหนดเกี่ยวกับการติดตั้งพ่วงข้างในด้านซ้ายของรถและต้องมีความมั่นคงแข็งแรง ไม่ขัดขวางทัศนวิสัยของผู้ขับขี่ และไม่ส่งผลต่อการทรงตัวของรถ นอกจากนี้ยังต้องมีส่วนประกอบด้านความปลอดภัยหลายประการ ได้แก่ จุดยึดพ่วงที่มั่นคง ระบบห้ามล้อที่มีประสิทธิภาพในการลดความเร็วหรือหยุดรถ อุปกรณ์ส่องสว่าง และอุปกรณ์สะท้อนแสงเพื่อให้ผู้อื่นมองเห็นรถได้ชัดเจน โดยเฉพาะในเวลากลางคืน กรมการขนส่งทางบกกำหนดให้จดทะเบียนรถประเภทนี้เป็นรถจักรยานยนต์ (รย.12) ลักษณะรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง โดยมีอัตราภาษีรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง 150 บาท
ผลการตรวจสอบ
ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม ตรวจสอบแล้วพบว่าข่าวดังกล่าวเป็นข้อเท็จจริง กรมการขนส่งทางบกจริงได้ปรับปรุงแนวทางการจดทะเบียนรถจักรยานยนต์พ่วงข้าง ตามที่ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอมเก็บรวบรวมข้อมูล นโยบายดังกล่าวมีวัตถุประสงค์เพื่อให้ผู้ประกอบอาชีพหรือผู้ใช้งานในชุมชนสามารถใช้รถจักรยานยนต์พ่วงข้างเป็นเครื่องมือประกอบอาชีพได้อย่างถูกกฎหมาย ข้อกำหนดต่างๆ ที่กรมการขนส่งทางบกตั้งขึ้น เช่น ตำแหน่งการติดตั้งพ่วงข้าง มาตรฐานความมั่นคงแข็งแรง ข้อกำหนดเรื่องทัศนวิสัย ระบบห้ามล้อ และอุปกรณ์ส่องสว่างสะท้อนแสง ล้วนมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการใช้รถบนท้องถนน ลดความเสี่ยงจากการเฉี่ยวชนในเวลากลางคืนหรือสภาพแสงน้อย และปกป้องความมั่นคงในการควบคุมรถ อัตราภาษีรถจักรยานยนต์พ่วงข้างที่กำหนดไว้ที่ 150 บาทต่อปีนั้นสอดคล้องกับกรอบการจดทะเบียนประเภทรถจักรยานยนต์ (รย.12)
สรุป
กรมการขนส่งทางบกได้อนุญาตให้จดทะเบียนรถจักรยานยนต์พ่วงข้างอย่างถูกกฎหมาย โดยกำหนดข้อกำหนดเรื่องความปลอดภัยอย่างเข้มงวด ผู้ที่สนใจจะใช้รถจักรยานยนต์พ่วงข้างเป็นเครื่องมือประกอบอาชีพควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถของตนตรงตามข้อกำหนดทั้งหมดที่กรมการขนส่งทางบกได้กำหนดไว้ โดยเฉพาะส่วนเกี่ยวกับความมั่นคงของโครงสร้าง ระบบห้ามล้อ และอุปกรณ์ส่องสว่างสะท้อนแสง เพื่อให้ได้รับการจดทะเบียนอย่างสำเร็จและปลอดภัยในการใช้รถบนท้องถนน หากมีข้อสงสัยเพิ่มเติม ควรติดต่อสำนักงานขนส่งทางบกท้องถิ่นหรือสำนักงานพิการขนส่งของจังหวัดที่ตนอยู่เพื่อขอคำแนะนำโดยละเอียด
ข้อมูลอ้างอิงจากศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม หน่วยงานภายใต้กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม
ThaiFact ทำหน้าที่เรียบเรียงผลตรวจสอบข้อเท็จจริงจากหน่วยงานต้นทาง โดยอ้างอิงเฉพาะข้อมูลที่ปรากฏต่อสาธารณะ ความถูกต้องของผลตรวจสอบเป็นความรับผิดชอบของหน่วยงานที่ระบุข้างต้น
บทความนี้วิเคราะห์และเรียบเรียงด้วยระบบ AI ภายใต้กรอบและการกำกับของทีมงาน ThaiFact ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบเนื้อหาที่เผยแพร่ (การเปิดเผยการใช้ AI)
พบข้อผิดพลาด? แจ้งแก้ไข · นโยบายการแก้ไขและถอดบทความ · วิธีการทำงาน