กทม. เปิดรายละเอียดโครงการเช่ารถขยะ EV 6,038 ล้านบาท ชี้ประหยัดพลังงานกว่า 4,700 ล้านบาทตลอดสัญญา

ข่าวที่แพร่กระจาย

มีการเผยแพร่ข้อมูลว่า โครงการเช่ารถเก็บขนมูลฝอยพลังงานไฟฟ้า (EV) ของกรุงเทพมหานคร จำนวน 1,347 คัน วงเงินรวม 6,038,582,000 บาท ถูกสภา กทม. ตัดงบออกทั้งหมดหลังสมาชิกสภาฯ ตั้งข้อสังเกตว่ามีการล็อกสเปกใน TOR เพื่อเอื้อประโยชน์ผู้รับจ้างรายใดรายหนึ่ง โดยโครงการนี้แบ่งเป็น 3 โครงการย่อยเพื่อทดแทนรถเก็บขยะดีเซลที่สิ้นสุดสัญญาในปี 2568-2570 ฝ่ายบริหาร กทม. ออกมาชี้แจงว่าเอกสารที่ถูกวิจารณ์ยังเป็นขั้นตอนสืบราคาเพื่อกำหนดกรอบงบประมาณเท่านั้น ไม่ใช่ TOR ฉบับจริง และหากโครงการถูกระงับ กทม. อาจพลาดโอกาสประหยัดงบกว่า 4,700 ล้านบาทจากส่วนต่างค่าพลังงานระหว่างรถดีเซลกับรถไฟฟ้า

ผลการตรวจสอบ

เอกสารข้อมูลพื้นฐานของ กทม. ยืนยันโครงสร้างโครงการและวงเงินงบประมาณตามที่รายงาน โดยตัวเลขการประหยัดพลังงาน 4,744 ล้านบาท คำนวณจากส่วนต่างระหว่างค่าเชื้อเพลิงดีเซล (39 บาท/ลิตร) และค่าไฟฟ้า (6 บาท/kWh) บนสมมติฐานระยะทางวิ่ง 200 กม./วัน ซึ่งเป็นการประมาณการที่มีฐานคำนวณชัดเจน ด้านความโปร่งใส คณะรัฐมนตรีรับทราบข้อเสนอ ป.ป.ช. เมื่อ 24 กันยายน 2567 และ กทม. ตั้งคณะกรรมการกำกับติดตามพร้อมประชุมร่วมกับ 4 กระทรวงและสำนักงบประมาณ 6 ครั้ง ขณะที่ ค.ป.ท. คัดเลือกโครงการนี้เข้าสู่กระบวนการข้อตกลงคุณธรรม มีผู้เชี่ยวชาญ 3 คนสังเกตการณ์ตั้งแต่ขั้นตอน TOR อย่างไรก็ตาม ข้อมูลที่ปรากฏส่วนใหญ่มาจากฝ่ายบริหาร กทม. ซึ่งเป็นผู้เสนอโครงการ ยังไม่มีรายงานผลการตรวจสอบขั้นสุดท้ายจาก ป.ป.ช. หรือหน่วยงานอิสระที่ยืนยันว่าไม่มีการล็อกสเปกจริง ประเด็นนี้จึงยังอยู่ระหว่างกระบวนการ กลไกกำกับดูแลที่มีอยู่ถือเป็นสัญญาณเชิงบวกต่อความโปร่งใส แต่ยังไม่ใช่คำตัดสินขั้นสุดท้าย

สรุป

ผู้ที่ติดตามข่าวนี้ควรแยกแยะระหว่างข้อมูลที่ยืนยันแล้ว (โครงสร้างงบประมาณ กลไกกำกับดูแล) กับข้อมูลที่ยังเป็นการประมาณการ (ตัวเลขประหยัดพลังงาน) และประเด็นที่ยังรอผลสรุป (ข้อสังเกตเรื่องล็อกสเปก) การตัดสินใจของสภา กทม. ที่ตัดงบออกไปก่อนนั้นเป็นกลไกปกติของการตรวจสอบถ่วงดุล ผู้สนใจสามารถติดตามความคืบหน้าผ่านเว็บไซต์สภากรุงเทพมหานครและรายงานของ ป.ป.ช. เพื่อรับข้อมูลที่ครบถ้วนก่อนสรุปผล