การวิเคราะห์เบื้องต้น · รอการยืนยัน

เรื่องนี้ ThaiFact วิเคราะห์จากข้อมูลที่ปรากฏต่อสาธารณะ ยังไม่มีหน่วยงานตรวจสอบข่าวปลอมหรือหน่วยงานทางการออกผลยืนยัน ผู้อ่านโปรดใช้วิจารณญาณและตรวจสอบจากช่องทางทางการก่อนเชื่อหรือแชร์ต่อ

ภาพประกอบข่าวหมวดเศรษฐกิจ
ผลการตรวจสอบบิดเบือน

ข้อมูลบิดเบือน: อ้างโครงการเชื่อมอาเซียน ไทย ลาว เวียดนาม ระยะกว่า 1,500 กิโลเมตร

โดย ทีมงาน ThaiFact เรียบเรียงด้วย AI · ทีมงานกำกับ ตรวจสอบเมื่อ 26 มิ.ย. 2569 1 แหล่งอ้างอิง

ข่าวที่แพร่กระจาย

บนโซเชียลมีดีข่าวระบุว่า "โครงการยกระดับการขนส่งจากประเทศไทย สู่ประเทศลาว และไปสิ้นสุดที่ประเทศเวียดนาม ระยะทางกว่า 1,500 กิโลเมตร" ข้อความดังกล่าวอ้างถึงโครงการขนส่งข้ามแดนที่เชื่อมไทย ลาว และเวียดนาม เสนอให้เห็นว่าเป็นโครงการขนส่งในระดับใหญ่หลวงทั่วภูมิภาค

ผลการตรวจสอบ

ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอมตรวจสอบแล้วพบว่าข้อความดังกล่าวบิดเบือนข้อเท็จจริง ความจริงแล้ว โครงการที่กำลังดำเนินการคือการพัฒนาถนนหมายเลข 12 (R12) ช่วงเมืองท่าแขก-จุดผ่านแดนนาเพ้า ซึ่งมีระยะทางเพียง 147 กิโลเมตร ไม่ใช่กว่า 1,500 กิโลเมตรตามที่อ้างเสมอ เส้นทาง R12 ได้รับการบรรจุเป็นหนึ่งในแนวเส้นทางขนส่งระหว่างประเทศตามพิธีสาร 1 ของความตกลงการขนส่งข้ามพรมแดน (Greater Mekong Sub-region Cross–Border Transport Agreement: CBTA) โครงการดังกล่าวเป็นความร่วมมือระหว่างไทยและรัฐบาล สปป.ลาว โดยเชื่อมอยู่ระหว่างสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 3 บริเวณนครพนม-คำม่วน ผ่านอาณาเขต สปป.ลาว และสิ้นสุดที่ชายแดนลาว-เวียดนามบริเวณด่านนาเพ้า-จาลอ ซึ่งทำหน้าที่เป็นประตูการค้าจากภาคตะวันออกเฉียงเหนือของไทยไปสู่เวียดนามและจีน เพื่อประหยัดเวลาในการขนส่งสินค้าและลดขั้นตอนพิธีการศุลกากรระหว่างประเทศ พร้อมสนับสนุนการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยว

สรุป

โครงการท่าแขก-นาเพ้า (R12) เป็นโครงการขนส่งข้ามแดนจริง แต่ระยะทางที่ถูกต้องคือ 147 กิโลเมตร ไม่ใช่กว่า 1,500 กิโลเมตรดังที่อ้างในข้อความที่แพร่กระจาย การบิดเบือนข้อมูลเกี่ยวกับขนาดและระยะทางของโครงการอาจสร้างความเข้าใจผิดเกี่ยวกับขนาดของการลงทุนและการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ผู้อ่านสามารถตรวจสอบข้อมูลจากหน่วยงานของกระทรวงขนส่ง สำนักเลขาธิการคณะรัฐมนตรี หรือเอกสารอย่างเป็นทางการของ CBTA เพื่อให้ได้ข้อมูลที่ถูกต้องเกี่ยวกับโครงการดังกล่าว

ข้อมูลอ้างอิงจากศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม หน่วยงานภายใต้กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม

ไทม์ไลน์การตรวจสอบ
26 มิ.ย. 2569 15:00
ระบบตรวจพบข่าวจาก ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม
26 มิ.ย. 2569 12:15
ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม ตรวจสอบและยืนยันผลแล้ว
26 มิ.ย. 2569 09:30
เผยแพร่ผลการตรวจสอบ — บิดเบือน
แหล่งอ้างอิง
1
ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม — แหล่งตรวจสอบข้อเท็จจริงต้นทาง
เกี่ยวกับบทความนี้

ThaiFact ทำหน้าที่เรียบเรียงผลตรวจสอบข้อเท็จจริงจากหน่วยงานต้นทาง โดยอ้างอิงเฉพาะข้อมูลที่ปรากฏต่อสาธารณะ ความถูกต้องของผลตรวจสอบเป็นความรับผิดชอบของหน่วยงานที่ระบุข้างต้น

บทความนี้วิเคราะห์และเรียบเรียงด้วยระบบ AI ภายใต้กรอบและการกำกับของทีมงาน ThaiFact ซึ่งเป็นผู้รับผิดชอบเนื้อหาที่เผยแพร่ (การเปิดเผยการใช้ AI)

พบข้อผิดพลาด? แจ้งแก้ไข · นโยบายการแก้ไขและถอดบทความ · วิธีการทำงาน

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

บขส. เปิดเส้นทางกรุงเทพฯ-สุไหงโก-ลก-บูเก๊ะตา ระยะ 1,267 กม. ตั้งแต่ 1 กันยายน 2569
ข่าวจริง·1 วัน·บขส.เศรษฐกิจ
แชร์ว่ากรมอุทยานแห่งชาติอนุญาตทำเหมืองทองในเขาหม้อ พิจิตร
บิดเบือน·1 วัน·กรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืชเศรษฐกิจ
ทรัพยากรแร่ 43,000 ล้านล้านบาท สามารถพัฒนาเป็นเหมืองได้ทันที?
บิดเบือน·2 วัน·กรมทรัพยากรธรณีเศรษฐกิจ
สบน. กู้เงิน พ.ร.ก. 1.09 แสนล้านบาท เติมไทยช่วยไทยพลัส ไม่ใช่ 1.3 แสนล้านตามที่แชร์กันวน
บิดเบือน·3 วัน·สำนักงานบริหารหนี้สาธารณะ (สบน.)เศรษฐกิจ
แอบอ้างกรมราชทัณฑ์ว่าเลื่อนชั้นนักโทษได้ด้วยการจ่ายเงิน
ข่าวปลอม·3 วัน·SMS phishing / call center / มิจฉาชีพแอบอ้างเศรษฐกิจ
กรุงเทพมหานครจัดรับทิ้งขยะชิ้นใหญ่ฟรี 30 เขต วันที่ 22-23 สิงหาคม 2569
ข่าวจริง·3 วัน·กรุงเทพมหานครเศรษฐกิจ