รฟท. เปิดให้บริการรถไฟปรับอากาศ KIHA 40 และ KIHA 48

ข่าวที่แพร่กระจาย

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) มีข่าวการนำรถดีเซลราง KIHA 40 และ KIHA 48 ที่ได้รับมอบจากบริษัท East Japan Railway Company (JR East) ประเทศญี่ปุ่น จำนวน 20 คัน มาปรับปรุงสำหรับใช้งานในประเทศไทย โดยดำเนินการปรับปรุงแล้วเสร็จและได้รับการทดสอบสมบูรณ์ จำนวน 6 คัน ซึ่งจะเปิดให้บริการทดลองในรูปแบบ Feeder เส้นทาง ดอนเมือง–พระนครศรีอยุธยา–ดอนเมือง โดยจะบริการวันจันทร์ถึงวันศุกร์ ไป–กลับ รวม 6 ขบวนต่อวัน เป็นระยะเวลา 6 เดือน ตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน ถึง 31 ตุลาคม 2569

ผลการตรวจสอบ

ศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม ตรวจสอบแล้วและยืนยันว่าข่าวดังกล่าวเป็นข่าวจริง โดยรฟท. มีนโยบายอย่างต่อเนื่องในการพัฒนาโครงข่ายการเดินรถและเพิ่มประสิทธิภาพการให้บริการแก่ประชาชน การนำเข้ารถไฟรุ่น KIHA 40 และ KIHA 48 จากญี่ปุ่นเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายนี้ เพื่อให้บริการสาธารณะอย่างมีคุณภาพ ปัจจุบันรฟท. ได้เสร็จสิ้นการปรับปรุงและทดสอบระบบ 6 คันแรก และกำหนดการเปิดบริการทดลองในเส้นทาง ดอนเมือง–พระนครศรีอยุธยา–ดอนเมือง โดยมีจุดหยุดรับส่ง 8 สถานีและ 1 ที่หยุดรถ ได้แก่ สถานีดอนเมือง สถานีรังสิต สถานีเชียงราก ที่หยุดรถมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ สถานีเชียงรากน้อย สถานีคลองพุทรา สถานีบางปะอิน สถานีบ้านโพ และสถานีอยุธยา เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะ เช่น รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงที่สถานีรังสิต และสะดวกสำหรับการเข้าถึงท่าอากาศยานดอนเมือง รวมถึงการบริการนักศึกษามหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

สรุป

ข่าวเป็นจริงว่า รฟท. ได้เปิดให้บริการรถไฟปรับอากาศรุ่น KIHA 40 และ KIHA 48 ในรูปแบบบริการทดลอง โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2569 ถึง 31 ตุลาคม 2569 ในเส้นทาง ดอนเมือง–พระนครศรีอยุธยา ผู้ที่สนใจใช้บริการสามารถเตรียมตัวเสียบริการเหล่านี้จากวันจันทร์ถึงวันศุกร์ บริการนี้เป็นทางเลือกใหม่ของการเดินทางที่เชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะหลายรูปแบบ อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารและสนับสนุนการแบ่งเบาค่าใช้จ่ายของประชาชน

ข้อมูลอ้างอิงจากศูนย์ต่อต้านข่าวปลอม หน่วยงานภายใต้กระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม